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        <title>Storm-bag</title>
        <link>http://www.storm-bag.com/</link>
        <language>fr</language>
        <item>
            <title>Salon Nautique de Paris 2011</title>
            <link>http://www.storm-bag.com/actualites/actualites,14/salon-nautique-paris-2011,12.html</link>
            <description>&lt;p&gt;Comme chaque ann&amp;eacute;e, le STORM-BAG sera pr&amp;eacute;sent&amp;eacute; au Salon Nautique de Paris sur les stands DELTA VOILES, hall 2&amp;nbsp; A 82 et USHIP, hall 2&amp;nbsp; C 71.&lt;/p&gt;</description>
            <pubDate>Wed, 23 Nov 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>METS 2011</title>
            <link>http://www.storm-bag.com/actualites/actualites,14/mets-2011,9.html</link>
            <description>&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #ffffff;&quot;&gt;Lors de sa deuxi&amp;egrave;me pr&amp;eacute;sentation au METS d'Amsterdam, le Storm-Bag a  capt&amp;eacute; une nouvelle fois toute l'attention des professionnels  internationaux.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: #ffffff;&quot;&gt;Prochain rendez-vous au Nautic de Paris&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;float: right;&quot; title=&quot;METS 2011&quot; src=&quot;http://www.storm-bag.com//upload/banque-image/IMG_2399.jpg&quot; alt=&quot;Stand Saumag&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;521&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
            <pubDate>Thu, 17 Nov 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>voyage d'un STORM-BAG à Nouméa</title>
            <link>http://www.storm-bag.com/actualites/actualites,14/voyage-storm-bag-noumea,6.html</link>
            <description>&lt;p&gt;hivers 2008-2009 :&amp;nbsp; La Trinit&amp;eacute; sur Mer =&amp;gt; Noum&amp;eacute;a&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&quot;...premi&amp;egrave;re utilisation du STORM-BAG aux Canaries avec 40Nds &amp;eacute;tablis : aucun probl&amp;egrave;me,&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;puis entre Canaries et Martinique plus de 48h, 3ris dans la GV plus STORM-BAG, le bateau est tr&amp;egrave;s bien &amp;eacute;quilibr&amp;eacute; il avance &amp;agrave; 7-8nds et le pilote se d&amp;eacute;brouille tout seul,&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;enfin au large de la Colombie, grosse d&amp;eacute;pression, m&amp;ecirc;me r&amp;eacute;glage, au plus fort on a m&amp;ecirc;me affal&amp;eacute; comp&amp;ecirc;temnt la GV: r&amp;eacute;sultat toujours aussi bon.&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Ne pouvant installer sur ce type de bateau un faux &amp;eacute;tai qui permette de mettre un tourmentin, le STORM-BAG reste la seule solution qui pour ma petite exp&amp;eacute;rience s'av&amp;egrave;re un bonne solution !!!&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Un seul imp&amp;eacute;ratif le replier tout de suite apr&amp;egrave;s utilisation m&amp;ecirc;me si ce n'est pas tr&amp;egrave;s facile sur le pont d'un bateau qui avance...&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mr JD Vittori sur Exocet, un X-Yacht type X40&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
            <pubDate>Tue, 10 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>préparation d'une traversée</title>
            <link>http://www.storm-bag.com/actualites/actualites,14/preparation-une-traversee,8.html</link>
            <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&quot; ....nous avions &amp;eacute;tudi&amp;eacute; la pose d'un &amp;eacute;tai largable:&amp;nbsp; difficile et lourd !&amp;nbsp;&amp;nbsp; avec l'installation&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;d'un ancrage structurel sur le pont, un autre sur le mat, un drisse, il fallit normalement y ajouter&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;des bastaques... on a ensuite imagin&amp;eacute; les manoeuvres longues et &amp;eacute;puisantes &amp;agrave; deux, avec &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;la manutention d'un sac sur le pont, trouver des &amp;eacute;coutes.... Le choix a &amp;eacute;t&amp;eacute; simple, nous avons opt&amp;eacute;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;pour le STORM-BAG: &amp;agrave; l'usage, nous ne l'avons pas regrett&amp;eacute;...&quot;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;d'apr&amp;egrave;s Captain Blind, Grand Soleil 40&lt;/p&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 09 Oct 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>retour de la Ballade Irlandaise</title>
            <link>http://www.storm-bag.com/actualites/actualites,14/retour-ballade-irlandaise,7.html</link>
            <description>&lt;p class=&quot;cellule_tableau&quot;&gt;Retour de la r&amp;eacute;gate La Ballade Irlandaise, organis&amp;eacute;e par le YC Brest ...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&quot;...au petit matin le vent est pass&amp;eacute; SSE en se renfor&amp;ccedil;ant avec des rafales &amp;agrave; plus de 40nds,&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;avec bien sur une mer qui se creusait consid&amp;eacute;rablement. &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Sous solent le bateau &amp;eacute;tait beaucoup trop toil&amp;eacute;, j'ai donc d&amp;eacute;cid&amp;eacute; d'envoyer le STORM-BAG&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Son installation a &amp;eacute;t&amp;eacute; relativement simple au niveau de l'enrouleur. Nous avions &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;heureusement pris la pr&amp;eacute;caution d'essayer son installation avant le d&amp;eacute;part mais sans&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;le d&amp;eacute;ployer, ce que je regrettte...&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;...la voile est vraiement TRES efficace, le bateau reste manoeuvrant, la gite est mod&amp;eacute;r&amp;eacute;e,&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;et surtout le plan de voilure permet de continuer &amp;agrave; faire route au pr&amp;egrave;s. La situation &amp;eacute;tait &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;vraiment bien maitris&amp;eacute;e, et la s&amp;eacute;curit&amp;eacute; parfaite... L'affalage a &amp;eacute;t&amp;eacute; tr&amp;egrave;s simple; par contre &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;nous ne l'avons pas repli&amp;eacute; &amp;agrave; bord.&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Je me suis vraiment f&amp;eacute;licit&amp;eacute; de mon achat...&quot;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; (Clic Clac, Sun Fast 32)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;cellule_tableau&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;pre&gt;&lt;br /&gt;&lt;/pre&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
            <pubDate>Tue, 17 Jul 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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