Le tourmentin pour enrouleur est facile
- Le tourmentin pour enrouleur est pratique et compact dans son sac avec sa poignée de portage, il prend très peu de place à bord. Il est équipé de ses écoutes et son estrope d’amure avec un mousqueton.
- Sa mise en place est simple et très rapide : juste 3 mousquetons à frapper !
- Il est adaptable à tous les bateaux.
- Conservez votre tourmentin pour enrouleur si vous changez de bateau de même catégorie.
Le tourmentin pour enrouleur comparé à d’autres solutions
Un premier point qui distingue le tourmentin pour enrouleur de toutes les autres solutions, c’est son packaging complet comprenant les écoutes et l’estrope d’amure avec son mousqueton. Cet aspect anodin est d’importance, car dans l’affolement il ne sera pas évident de trouver ou d’improviser des écoutes, étant entendu qu’il n’est pas question de prendre celles du génois enrouleur.
Un second point important le distingue également. L’installation et l’envoi se font séparément et pas obligatoirement immédiatement.
Dans le cas des tourmentins à mousquetons, dès le sac retiré et le raban lâché, le tourmentin monte de lui-même et faseye violemment avant le départ de l’équipier concerné par la manœuvre.
Lors d’un essai comparatif, la revue hollandaise Zeilen (février 2004) qui avait très nettement préféré le STORM-BAG® à la Gale Sail (il était comparé aussi avec le système de collier à boules de buis et à un tourmentin classique sur étai largable). Les raisons principales évoquées dans les conclusions étaient déjà là :
- durée de préparation nettement plus longue pour toutes les solutions autre que pour le tourmentin pour enrouleur.
- obligation d’envoyer la voile dès sa mise en place pour toutes les solutions autre que pour le tourmentin pour enrouleur.
- nécessité d’une lampe frontale la nuit pour respecter les correspondances entre mousquetons et anneaux pour la Gale Sail.
- nécessité d’avoir un équipier qui aide le fourreau assez étroit à glisser au dessus du point d’écoute du génois enroulé surtout s’agissant des gros yachts quand ce point n’est pas accessible.
